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LG엔솔-KAIST, 리튬메탈전지 원천기술 확보...기술난제 극복 LG엔솔-KAIST, 리튬메탈전지 원천기술 확보...기술난제 극복
IT일반  [지디넷코리아]LG에너지솔루션과 카이스트(KAIST) 공동 연구팀이 차세대 배터리로 주목받고 있는 리튬메탈전지(Lithium metal battery) 성능을 획기적으로 늘릴 수 있는 기술 개발에 ..
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리튬 배터리 화재 위험 낮추는 난연 전해액 개발 리튬 배터리 화재 위험 낮추는 난연 전해액 개발
IT일반  [지디넷코리아]액체 전해질을 쓰는 현재의 리튬이온전지는 화재 위험이 크고, 한번 불이 나면 연쇄적 발열 반응을 동반하는 열폭주 현상이 일어나 진압이 어렵다. 리튬이온전지의 전해액으로 쓰이는 선형 유..
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자연 소재 촉매, 500㎞ 주행하는 전기차 배터리 만든다 자연 소재 촉매, 500㎞ 주행하는 전기차 배터리 만든다
IT일반  [지디넷코리아]자연 추출 소재로 리튬공기전지의 성능을 개선하는 촉매를 만드는 기술이 나왔다. 한국연구재단(이사장 이광복)은 류원희 숙명여자대학교 교수와 김종순 성균관대학교 교수 공동연구팀이 능동형..
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KAIST, 전해액 사용량 4배 줄인 '리튬-황 전지' 개발 KAIST, 전해액 사용량 4배 줄인 '리튬-황 전지' 개발
IT일반  기존 리튬 배터리보다 용량을 대폭 늘린 차세대 배터리 ‘리튬-황 전지’를 저비용으로 만들 수 있는 설계 원리를 KAIST 연구진이 규명했다. 기존 대비 전해액 함량을 4배 이상 줄일 수 있다.이 방..
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KAIST, 전해액 함량 4분의 1로 줄인 리툼-황 전지 개발 KAIST, 전해액 함량 4분의 1로 줄인 리툼-황 전지 개발
IT일반  [지디넷코리아] KAIST(총장 신성철)는 생명화학공학과 김희탁 교수팀이 기존 대비 전해액 함량을 4배 이상 줄인 리튬-황 전지를 개발했다고 25일 밝혔다. 리튬-황 전지는 차세대 배터리 기술 중 ..
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UNIST, 전해액 첨가제 0.5% 더해 전기차 주행거리 ↑ 기술 개발 UNIST, 전해액 첨가제 0.5% 더해 전기차 주행거리 ↑ 기술 개발
IT일반  장거리용 전기차에 특화한 배터리 기술이 개발됐다. 현재 사용하는 리튬 이온 배터리의 구성 요소 중 전해액에 소량의 첨가제만 추가해 용량과 수명을 늘린 방식이다.울산과학기술원(UNIST)은 17일 최..
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이차전지 전해액 시장 수요 2025년까지 연평균 약 42% 성장 이차전지 전해액 시장 수요 2025년까지 연평균 약 42% 성장
IT일반  이차전지 판매 확대로 주요 소재인 전해액 수요가 급증하고 있다. 오는 2025년까지 연평균 42%의 성장률을 보일 전망이다. 시장조사업체 SNE리서치가 21일 발표한 ‘2020년 리튬이온 이차전지..
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"배터리 전해액 시장, 5년간 연평균 42% 성장 전망"
IT일반  [지디넷코리아] 전기자동차 배터리 주요 소재인 전해액의 급속한 성장세가 전망된다.21일 시장조사업체 SNE리서치의 '2020년 리튬이온 이차전지 전해액 기술동향·시장전망' 보고서에 따르면 전해액 시..
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